海志蓄電池的放熱反應和危害

海志蓄電池的放熱反應和危害

海志蓄電池的壽命和性能與電池內部產生的熱量密切相關。電池內部的熱源是因為電池內部功率的損耗，當電池在浮充工作時，電池內部的功率損耗可以簡單的理解為浮充電流和浮充電壓的乘積。當電池在恒壓充電時，浮充電流就會隨著溫度的上升而增大，增大的電流又會產生更多的熱量，從而使溫度進一步上升。如果電池內部的熱量產生速度超過電池本身的散熱性能，就會導致電池外殼因溫度過高而變軟，從而引起電池鼓脹，這就是所謂的熱失控現象。所以再給海志蓄電池進行恒壓充電時，對充電電壓進行負的溫度補償是非常重要的。

海志蓄電池的放熱反應和危害

當海志蓄電池在充入70%電量以后，電池的極化電壓會相對較高，充電過程中的副反應開始增加，水開始電解。當電池單格電壓達到2.35V以后，首先是正極板析氧，在達到2.42V以后，負極板開始析氫。

這時候充電的電能轉變成化學能減少，電解水消耗的能量增加。充電過程中是否析氣主要取決于充電電壓，析氣量取決于達到析氣電壓以后充電電流的大小。

所以，在海志蓄電池的充電過程中，充電電壓進入恒壓以后，電壓開始接近于最高，充電電流也保持限流值，這時候的析氣量最大。在進入恒壓以后，充電電流應該逐漸下降，析氣量也將相對的減少。

充電本身就是放熱反應，一般海志蓄電池的熱設計是可以控制溫升的。在電池大量析氣以后，氧氣會在負極板復合為水，發熱量會遠遠大于充電時的發熱。

海志蓄電池在恒壓充電的條件下，充電電流中的一部分會用于氧循環，從而即引起充電速率降低又會增加發熱量。這樣充電電流一直會上升到限流值。使電池產生熱量并不斷積累，直到電池外殼因熱量軟化。而當電池外殼軟化時，由于內部氣壓過高，所以電池就會出現鼓脹現象，導致漏酸和漏氣問題，而使電池失效。